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北航生物工程学院牵手纳通医疗

核心提示:“我们对大学和企业的定位应该有一个新的思考,行业基础研究和重要的技术难题应该由大学来解决,能够产业化的成果就该转给企业。现在的民营企业对研发非常重视,比国字号企业更重视研发。因此,大学可以跨过传统模式,直接与有生命力的企业合作。”

【中国生物产业网(http://www.cnbioindustry.cn/)】2月4日讯

“我们对大学和企业的定位应该有一个新的思考,行业基础研究和重要的技术难题应该由大学来解决,能够产业化的成果就该转给企业。现在的民营企业对研发非常重视,比国字号企业更重视研发。因此,大学可以跨过传统模式,直接与有生命力的企业合作。”

本报记者周熙檀

目前,北京航空航天大学生物与医学工程学院与北京纳通科技集团有限公司(以下简称纳通医疗集团)达成了一个为期5年的框架协议,合作的目标是北航集中一部分研发精力,来关注纳通的研发关注点;而企业也将支撑一部分高校的前沿研究。这样,高校的研发更贴近市场需求,从而缩短企业的研发周期。

先进医疗设备、医用材料等生物医学工程产品的研发和产业化,作为七大战略性新兴产业中的重点细分领域之一备受关注。但是眼下,完全依靠国内企业单打独斗的开发模式,已经很难设计出新的产品平台。如何尽快改变国家重视不足的现状,推动产业快速健康发展,北航生物与医学工程学院与纳通医疗集团的合作是一次很好的尝试。

医疗器械也是个产业

每年,有大量实验室排队希望进入“中关村开放实验室”的阵列,然而有一家实验室很特别北航医疗器械及康复辅具实验室,该实验室是北京民营科技实业家协会根据企业需求主动挖掘、主动联系并请进挂牌实验室队伍的实验室。

医疗器械行业主要支撑的学科是生物学工程。北航生物与医学工程学院院长樊瑜波说:“以前医疗器械行业国家不太重视。卫生部管医疗,药监局管准入,医疗器械行业是一个放开的空白,有先天的不足。原来国家看到药很重要,其实医疗器械也很重要。”

由于认识上的缺位,医疗器械行业的发展受到一定阻碍。樊瑜波疾呼:“医学的发展和医疗器械发展相生相伴。医疗器械不仅仅局限于医院的医疗器械,还包括医疗卫生、家庭健康、残障人士的康复等。它是一个产业,在国际上是支柱产业之一,成为继IT后第二个受风投关注的热门领域,其他各国把它看做朝阳产业!”

医疗器械行业不同于一般的单一行业,具有多学科交叉的特色。几乎人类自然科学和技术科学都在该领域有所表达,如超声、放疗、核物理、人工器官、材料学等。

大学跨过传统模式

在日本,一家医疗器械公司拥有40多家相关的科研机构为其作技术支撑;欧美的医疗器械企业也有很多研发团队的支持来自高校。

对此,樊瑜波表示:“我们对大学和企业的定位应该进行全新的思考,行业基础研究和重要的技术难题应该由大学来解决,可以产业化的成果就该转给企业。在这一过程中,我们跨过了大院大所。在医疗器械领域没有大院大所,由大学和企业直接对接。”

他认为,现在的民营科技企业对研发非常重视,比国字号企业更重视研发。大学可以突破传统模式,直接与有生命力的企业联手合作。

以前我国设置大学专业,没有医疗器械这个专业,“整个漏掉了这一领域”。生物与医学工程学院建立后,就积极建立专业和产业稳固的关系。

在樊瑜波看来,大学通才基础教育的方式,能够提高素质和水平,但对行业的支撑力不够,许多新兴行业得不到大学的有力支撑。“应该重新构建基于通才培养但又专业化的模式。北航这一学科就是在作这样的尝试,既培养基础教育,同时又密切结合企业需求,培养企业需要的专业人才。”

对此,北京纳通科技集团研究院技术研究部经理董骧表示,以前大学和企业有一定距离,因为大学不关注企业需求;企业通过把课题委托给学校,学校慢慢地会关注到企业研发的需求,并且会将科技资源向企业需求倾斜。

据了解,目前人工椎间盘个性化设计(科技部支撑计划),由纳通和北航共同合作,企业牵头。如果合作顺利,该项计划的最终研究成果将转移给纳通,由企业实现产业化。

平台搭建解决创新问题

据市场研究公司Frost&Sullivan预测,从现在至2015年,中国的整个医疗仪器与设备市场预计将翻一番左右,达537亿美元。有数据表明,到2011年,中国医疗健康行业规模将位居全球第三。

与此数据相对应的现实是,中国医疗器械企业大多先以代理产品起家,后以自主创新突围。然而直到今天,在我国医疗器械行业里也没有形成规模很大的企业。有业内人士指出,该行业创新的速度和力度不足,“新品的研发速度和种类越来越慢、越来越少”。

以骨科和指科以及医用内植入物(人工关节等)为主营业务的纳通集团,在早期就是一家销售型的企业。此后,随着研发的产品不断工业化,纳通深深体会到,非常需要一个平台来支撑自己的研发。

医疗器械行业,是一个多学科交叉的产业,更是一个高知识沉淀的产业。1996年成立的纳通在这个行业里算是比较有资历的企业了,但是相比高校,其知识和技术的沉淀尚浅,必须借助高校的知识沉淀。

比如,人工膝关节的磨耗检测是一个比较新的检测项目,无论从装置、技术条件,还是人力的储备,国内都不具备相应的基础。北航是第一家建立人工膝关节磨耗检测平台的,而纳通是要进行人工膝关节磨耗指标测试的第一家企业。于是,双方一拍即合。

樊瑜波说:“关节磨耗指标的检测是必然要建的,它既是一个检测平台,也是一个研发平台。许多科学问题要通过这一平台来解决。”

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